Het boren van gaten door betonwanden

Het betreft hier gaten t.b.v. elektra kabels van een technisch gebouw voor spanning te leveren op Station Utrecht. Dit project zijn we in 2012 begonnen en zullen daar tot medio 2016 nog mee bezig zijn.

    Boren van gaten in de nieuwe Coentunnel

    Hier zijn we een gat aan het boren van Ø 500 mm , de totale diepte / dikte was 270 cm gewapend beton. Normaal kunnen we deze kernen breken en met een korte boor en verlengstukken een gat van deze diepte realiseren. Op dit werk liep de wapening met het boorgat mee en konden we deze daardoor niet breken. Voor dit werk is er een speciale boor van 300 cm lengte gemaakt.

      Werkzaamheden op Station Utrecht

      Op Station Utrecht hebben we in één weekend waarop geen treinen over dit perron reden, de complete betonnen constructie in secties  los geboord. Waarna we onderlangs met onze wandzaagmachine de wand hebben los gezaagd en met de hijskraan deze stukken verwijderd hebben. Dit moest gebeuren omdat hier de nieuwe stationsvloer op kwam te liggen

        Boorwerkzaamheden op een rioolgemaal

        Op een rioolgemaal in de omgeving van Utrecht moest een nieuwe aansluiting gerealiseerd worden om dit gemaal effectiever te kunnen laten werken. De boormachine wordt d.m.v. een kraan op zijn plaats gehesen en bevestigd. Waarna deze wordt aangesloten aan ons hydraulisch aggregaat, water om te koelen en boren maar…. Werkzaamheden als dit zijn binnen 8 uur te realiseren. Zit het gat erin, dan koppelen we de boor los van de machine, hijsen de machine weg. Daarna worden de boor en alle spullen op de aanhanger gehesen, rijden we richting de zaak en laten een tevreden klant achter.

          Het afboren van een betonnen ligger op het C.S. te Utrecht

          We hebben hier d.m.v. kernboringen (Ø 150 mm x 70 cm diep)  een stuk moerbalk los geboord, waaraan de nieuwe constructie weer verder gebouwd kon worden. Bij deze werkzaamheden hebben we gekozen om dit te boren zodat we alles het beste in de hand konden houden qua waterbeheersing, reizigers( die steeds langskomen), snelheid en meteen een mooie ruimte hadden om de krik te kunnen plaatsen om de blokken te verschuiven zodat de kraan erbij kon. Dit omdat er nog een vloer bovenop lag. De opdrachtgever heeft er voor gezorgd dat deze vloer netjes werd opgevangen d.m.v. dikke stalen balken.